Tour du monde en bateau : comment bien préparer votre voyage et choisir la bonne assurance

Tout quitter pour faire un tour du monde en bateau. Voici le rêve que partagent de nombreux plaisanciers. Pour certains, c’est un défi personnel, un challenge qu’ils envisagent pour tester leurs propres limites. Pour d’autres, c’est l’aboutissement d’un projet longuement mûri, nourri par une envie de liberté et d’évasion. Dans les deux cas, le voyage promet une expérience inoubliable : la découverte de paysages d’exception, la rencontre de nouvelles cultures, la rencontre d’autres navigateurs animés par la même passion.

Si vous vous reconnaissez en ce rêve, nous avons quelques conseils à vous apporter avant que vous larguiez les amarres. Un tel périple se prépare avec rigueur et anticipation. Dans cet article, nous vous livrons tous nos conseils de préparation en tant que spécialiste de l’assurance plaisance, habitué à accompagner des plaisanciers dans la réalisation de leur tour du monde en bateau. Bénéficiez ainsi d’une protection optimale tout au long de l’expédition. Nous vous accompagnons à chaque étape de cette aventure pour qu’elle reste l’un des plus beaux souvenirs de votre vie !

Comment bien préparer un tour du monde en bateau ?

S’engager sur un voyage d’une telle envergure nécessite une bonne préparation. Nous vous recommandons d’organiser cette traversée 1 à 2 ans à l’avance. Cette anticipation permet de s’organiser pour pouvoir se lancer avec :

• Un bateau sûr, parfaitement équipé et autonome énergétiquement.
• Un équipage formé à toute éventualité.
• Un budget maîtrisé tout au long de votre projet de navigation.
• Une dimension administrative anticipée (avec l’obtention de certains documents essentiels à la navigation en eaux internationales, comme le certificat restreint de radiothérapie appelé CRR, qui permet d’utiliser son dispositif radio VHF en dehors des zones de navigations françaises par exemple).
• Un itinéraire établi et préparé.
• Une sécurité et un matériel de communication testés et approuvés.

Nous vous proposons un plan de route en 6 étapes pour être sûr de ne rien oublier :

• Définir les contours du projet : le choix de l’itinéraire reste un sujet central et crucial. On l’envisage réaliste par rapport à ses capacités de navigation et à la météo prévue dans chaque zone géographique, selon la saison. On considère également son budget, qui impacte potentiellement le nombre d’escales pouvant être effectuées.
• Bien choisir et équiper son bateau : tout doit être optimisé pour votre tour du monde en bateau. Dans un premier temps, l’état général de l’embarcation doit être irréprochable avec une maintenance annuelle en règle. On prête notamment une grande attention à la coque. De plus, on s’assure de posséder tous les équipements et matériel de bord, armement de sécurité indispensables à la traversée. Nous y reviendrons plus tard dans cet article.
• Bien former l’équipage : cela passe par des sorties de préparation en mer, soit des navigations sur plusieurs semaines en conditions réelles. Ainsi, on gagne en expérience et on ajuste ce qui doit l’être. Ces tests grandeur nature sont particulièrement utiles pour anticiper d’éventuels imprévus et trouver des solutions. On en profite également pour affiner les rôles de chacun. Par ailleurs, avant le grand départ, assurez-vous que tout le monde a suivi une formation de base en premiers secours, se trouve à jour dans ses bilans de santé et possède des documents administratifs valides (passeports, visas, permis et autres certificats).
• Gérer le ravitaillement au millimètre : une fois en mer, on s’expose forcément à des situations pouvant nous dépasser. Dans ces moments, le stockage intelligent des ressources (eau, nourriture, carburant…) se révèle stratégique.
• Passer en revue les aspects administratifs et financiers : possédez-vous une assurance adaptée à votre tour du monde en bateau ? Répondez-vous à toutes les exigences de réglementation des pays visités ? Disposez-vous de solutions de paiement adaptées à chaque région du monde traversée ? Trouvez des réponses à toutes ces questions.

Quels équipements prévoir pour un tour du monde en bateau ?

Pour un périple sûr et confortable, les plaisanciers doivent opérer un inventaire minutieux et précis de l’équipement à bord. C’est l’une des étapes les plus importantes de la préparation du bateau pour un tour du monde. Voici une checklist complète des éléments à vérifier avant d’appareiller, classés par grandes catégories :

• L’armement de sécurité homologué et révisé : votre bateau de plaisance devient parfois un refuge. Transformez-le en véritable poste de secours avec notamment…
  • Un radeau de survie avec un grag bag (ou sac de survie) comportant de l’eau potable, de la nourriture lyophilisée, une trousse de premiers secours, des fusées éclairantes, médicaments vitaux, lunettes de vue…
  • Des gilets de sauvetage avec des dispositifs lumineux individuels.
  • Des balises de détresse.
  • Des lignes de vie sur le pont.
  • Des fusées et feux de détresse pour toutes les situations.
  • Une trousse médicale adaptée selon la durée du voyage et du nombre d’équipiers.
  • Des extincteurs et une couverture anti-feu.
  • Des pompes de cale manuelles et électriques.
  • Un kit de réparation de coque et de gréement.
  • Des pièces de rechange et l’outillage complet pour effectuer de potentielles réparations (filtres à huile et à essence, joints…).
  • Des moyens de récupération d’homme à la mer comme une bouée fer à cheval.

• Le matériel de navigation et de communication : pour ne jamais se perdre et rester joignable, misez sur une redondance de l’équipement pour disposer toujours d’une solution alternative pour retrouver votre route ou garder contact avec les autres avec, par exemple…
  • Une VHF fixe et une VHF portable étanche.
  • Un GPS principal et GPS portable de secours.
  • Cartes papier à jour, compas magnétique et règle Cras.
  • Logiciel de navigation et cartographie électronique.
  • Radar et AIS pour détecter et être détecté.
  • Sondeur, loch et girouette-anémomètre.
  • Téléphone satellite ou système Inmarsat.
  • Récepteur météo pour suivre les bulletins.
  • Un téléphone portable capable d’accepter une carte SIM adaptée à chaque région du globe — ou, à défaut, la souscription anticipée à un forfait international couvrant les différentes zones géographiques visitées. Ce moyen de communication, bien que non obligatoire, est parmi les plus utilisés lors d’un tour du monde en bateau.

• L’autonomie énergétique du bateau, qui peut prendre plusieurs formes :
  • Panneaux solaires dimensionnés pour l’équipage.
  • Hydrogénérateur ou éolienne en complément.
  • Réserves de carburant sécurisées dans des jerricans : pour le stockage de cette ressource, nous vous recommandons d’être vigilant quant au lieu de stockage (ex. : fixer dans l’annexe à l’extérieur et à l’arrière du bateau)

• L’eau et l’avitaillement : vivre des semaines en mer exige une logistique adéquate. On pense donc à du matériel comme :
  • Réservoirs d’eau douce en quantité suffisante : anticipez le fait de réaliser votre vaisselle à l’eau salée avec un rinçage très limitée à l’eau douce et à recourir à la même technique pour votre toilette de corps. Nous vous conseillons d’utiliser des produits moussants pouvant s’utiliser avec de l’eau salée.
  • Dessalinisateur pour une autonomie complète.
  • Filtre à eau potable de secours.
  • Stock de nourriture longue conservation : pensez à des vivres faciles à préparer et à manger. En effet, la vie à bord peut parfois être rudimentaire et certaines navigations ne permettent pas de cuisiner ou peu. Des plats préparés en bocaux peuvent se révéler pratiques et savoureux, par exemple.
  • Système de gestion des déchets et sacs adaptés : déterminez l’emplacement idéal pour entreposer vos déchets. Tout comme pour le carburant, l’annexe peut aussi constituer un espace de stockage pratique.

• Des vêtements adaptés au tour du monde en bateau :
  • Une tenue de mer complète chaude et étanche (quart de nuit, mauvais temps) : salopette, veste, bottes, polaire, gants, sous-vêtements techniques.
  • Des tenues à manches longues et légères pour se protéger au soleil (top UV, coton léger, bob…).

Notre conseil d’expert : pensez toujours à un plan B. Au-delà de tester l’équipement avant de larguer les amarres, nous vous invitons à disposer d’un matériel de remplacement pour le matériel vital du bateau. Prévoyez ainsi des pièces de rechange en double, voire en triple.

Quelle assurance choisir pour un tour du monde en bateau ?

Vous n’avez aucune obligation légale à souscrire à une assurance plaisance. Cependant, de plus en plus d’infrastructures maritimes tels que les ports, les marinas et les zones de mouillage l’exigent. Par ailleurs, en cas de voyage longue durée, vous augmentez votre exposition aux risques d’incidents ou d’accident. Pour ces raisons, il est vivement recommandé de souscrire au minimum à une responsabilité civile incluant les frais de retirement. Les contrats d’assurance plaisance standard vous couvrent souvent uniquement pour une navigation sur les territoires français et européens.

Or, un tour du monde en monde en bateau rime souvent avec des zones géographiques internationales plus éloignées. Vous devez donc recourir à une garantie dans votre contrat d’assurance pour vous couvrir sur une zone de navigation étendue (transatlantique, açores, Cap-Vert, pacifique, Caraïbes et monde). Pour établir une couverture adaptée à votre aventure, notre équipe étudie les 3 postes suivants : le bateau (son état et sa préparation), votre voyage (sa nature et sa planification au moins pour les 12 premiers mois) et votre équipage (sa composition et son expérience).

De ce fait, il vous faut vérifier et négocier des extensions adaptées à ce projet pour garantir la couverture de votre bien et de vos passagers. Chez APRIL Marine, une équipe dédiée tout au long du projet vous apporte ses précieux conseils pour vous trouver les meilleures solutions sur mesure.

Nos conseillers vous accompagnent dans votre projet et dans le choix de la formule d’assurance adaptée à vos usages spécifiques et à votre programme de navigation.

Entretien et maintenance pendant un tour du monde

Avant de lancer dans votre grande expédition, votre embarcation doit bien évidemment avoir été révisée de la poupe à la proue, de sa motorisation à la moindre pièce d’équipement. Et, pendant votre tour du monde en bateau, votre navire doit également suivre un programme d’entretien régulier. Mettez en pratique quelques bons gestes :

• Vérifier les niveaux du moteur avant chaque départ.
• Inspecter le bon fonctionnement de tout le matériel du bateau.
• Réaliser une révision plus approfondie après chaque grande traversée.

Dans chaque lieu de mouillage ou de cabotage, profitez-en pour récupérer les contacts des professionnels présents sur place.

Et surtout, tenez à jour votre carnet d’entretien. Cela facilite le suivi des actions opérées, mais aussi, vous apporte un précieux justificatif sur la régularité de votre maintenance en cas de dommages. Ce document pourrait vous être demandé par votre assureur dans le cadre d’une éventuelle prise en charge d’un sinistre.

Devis en ligne

Un tour du monde en bateau agit sur beaucoup de paramètres pour votre assureur. L’établissement d’un devis en ligne s’applique à la plupart de nos contrats d’assurance. Cependant, dans ce cas précis, nous préférons vous remettre entre les mains expertes d’une équipe spécialisée dédiée aux risques spéciaux. Elle pourra vous formuler une solution sur mesure spécifiquement adaptée à votre programme de navigation. C’est la garantie de disposer d’un contrat d’assurance au meilleur rapport qualité-prix et répondant parfaitement à votre usage spécifique du bateau.