Réglementation et utilisation de la remorque bateau

Pour utiliser sa remorque il est nécessaire de connaitre la législation et aussi quelques conseils pour bien placer et transporter son bateau.

Définitions utiles

Avant de s’intéresser à la réglementation à proprement parler, il est important de connaître et de bien comprendre quelques notions présentes dans le code de la route comme le poids total roulant autorisé (PTRA), le poids total autorisé en charge (PTAC) ou encore le poids à vide du véhicule. Ces informations figurent pour la plupart sur le certificat d’immatriculation du véhicule.

Poids à vide (champ G1 de la carte grise)

Il s’agit du poids du véhicule sans aucun chargement et aucune personne à bord. Il se calcule avec les réservoirs remplis ainsi qu’avec l’outillage courant, livré avec le véhicule.

PTRA (champ F3 de la carte grise)

Le poids total roulant autorisé est la limite de poids que ne doit pas dépasser un véhicule tracteur avec son attelage et leur chargement respectif. Pour avoir le droit de rouler, le poids total en charge d’un ensemble attelé (automobile + caravane par exemple) ne doit pas dépasser le PTRA du véhicule tracteur.

PTAC (champ F2 de la carte grise)

Le poids total autorisé en charge est le poids que ne doit pas dépasser un véhicule pour pouvoir rouler. Ce poids inclut le chargement ainsi que le conducteur et les passagers du véhicule. Le PTAC peut également influer sur le type de permis que doit posséder un conducteur pour pouvoir conduire le véhicule.

Charge utile

Il s’agit de la masse de la marchandise transportée. Pour calculer la charge utile maximale que peut transporter un véhicule, il suffit d’effectuer le calcul suivant : PTRA (F3) – poids à vide (G1) – poids des passagers et du conducteur

PMA

Le poids maximum autorisé correspond à la plus petite des deux valeurs suivantes : PTRA du véhicule tracteur ou somme des PTAC du véhicule tracteur et de la remorque.

PTC

Le poids total en charge désigne le poids réel d’un véhicule. Il s’agit du poids à vide auquel viennent s’ajouter la charge utile et le poids du chauffeur et des passagers. Pour qu’un véhicule puisse rouler, son poids total en charge doit être inférieur au poids maximal autorisé.

Le poids maximal tractable dépend de chaque voiture mais est généralement égal à son PTRA – son PTAC. Par exemple, une voiture dont le PTRA est de 3T et le PTAC de 1T500 pourra généralement tracter au maximum 1T500. Plus généralement, le poids total de l’ensemble (véhicule tracteur conducteur/passager(s) + bagages + remorque + bateau ou jet ski) ne doit pas dépasser le PTRA du véhicule tracteur. Le poids du bateau ou du jet à tracter ne pourra pas dépasser ‘PTAC remorque » – « PV remorque ». Ainsi, une remorque pesant 350 kg à vide, et dont le PTAC est de 1T250 ne pourra pas transporter un véhicule de plus de 900 kg.

Les règles du remorquage

Il y a quatre règles fondamentales à respecter systématiquement pour tracter un véhicule comme une remorque ou une caravane :

• Le PTC du véhicule tracteur ne doit pas excéder son PTAC.
• Le PTC du véhicule tracté ne doit pas excéder son PTAC.
• Le PTC de l’ensemble attelé (somme des PTC du véhicule tracteur et du véhicule tracté) ne doit pas excéder le PTRA du véhicule tracteur.
• Le PTC de la remorque ne doit pas dépasser de plus de 30 % le PTC du véhicule tracteur.

Limitation de vitesse

Les limitations de vitesse fixées par le code de la route sont désormais les suivantes :

• 90 km/h sur les autoroutes,
• 80 km/h sur les routes à caractère prioritaire signalées comme telles. Toutefois, cette vitesse maximale est relevée à 90 km/h pour les véhicules dont le poids total est inférieur ou égal à 12 tonnes sur les routes à deux chaussées séparées par un terre-plein central,
• 80 km/h sur les autres routes. Toutefois, cette vitesse maximale est abaissée à 60 km/h pour les véhicules articulés ou avec remorque dont le poids total est supérieur à 12 tonnes,
• 70 km/h sur le boulevard périphérique de Paris,
• 50 km/h en agglomération.

Quel permis pour quelle remorque ?

Comme pour l’assurance, le permis nécessaire pour tracter une remorque porte-bateau dépend du PTAC, le Poids Total Autorisé en Charge.

• Si vous possédez une remorque de moins de 750 kg de PTAC, et si le PTAC total (remorque + voiture) ne dépasse pas 3 500 kg, le permis B est suffisant.
• Si le PTAC total est compris entre 3 500 kg et 4 250 kg, il faut compléter le Permis B avec la formation B96.
• Si le PTAC total dépasse les 4 250 kg, il faut le permis BE.
• Si jamais la remorque fait plus de 3 500 kg, il faut alors le permis C1E. C’est rarement le cas pour remorquer un bateau transportable.

Quelle remorque pour quel bateau ?

Le choix d’une remorque bateau dépend de plusieurs critères : type d’embarcation, poids total à vide, longueur, mode de mise à l’eau et fréquence d’utilisation.

Voici quelques repères pour bien s’équiper.

1 Bateau léger ou pneumatique

Remorque simple essieu non freinée

• PTAC ≤ 750 kg
• Idéale pour un usage occasionnel
• Suffisante pour un petit semi-rigide, annexe ou barque légère

2 Bateau de plaisance

Remorque simple ou double essieu freinée

• PTAC entre 750 kg et 1 500 kg
• Pour un bateau de 4,5 m à 6,5 m
• Système de freinage obligatoire dès 750 kg

3 Bateau > 7 mètres ou usage fréquent

Remorque bateau double essieu, PTAC > 1 500 kg

• Freinée obligatoirement
• Stabilisateurs et treuil renforcé recommandés
• Permis BE souvent requis

4 Bateau cabine ou timonier

Remorque freinée, double essieu renforcée (PTAC > 1 500 kg)

• Pour les bateaux de 6,5 m à 7,5 m
• Vérification indispensable du PTRA de votre véhicule
• Permis BE requis selon le poids total de l’ensemble

5 Jet-ski ou scooter des mers

Remorque spécifique légère, PTAC souvent < 750 kg

• Format compact pour mise à l’eau rapide
• Possible avec un permis B si les limites sont respectées
• À vérifier : compatibilité avec la largeur de la coque et position du moteur

Bonnes pratiques pour tracter une remorque bateau en toute sécurité

Tracter une remorque bateau ne s’improvise pas. Quelques bons réflexes permettent de rouler sereinement tout en protégeant votre embarcation et les autres usagers de la route.

Avant de prendre la route

• Vérifiez l’arrimage du bateau : la sangle de treuil doit être tendue, les sangles de maintien bien croisées à l’arrière.
• Contrôlez la pression des pneus de la remorque, sans oublier la roue de secours si elle est présente.
• Assurez-vous du bon fonctionnement des feux et des clignotants.
• Testez les freins, notamment si la remorque est équipée d’un système de freinage à inertie.
• Pensez à la visibilité : si le bateau masque la plaque ou les feux, une barre d’éclairage additionnelle est obligatoire.

Sur la route

• Adaptez votre vitesse aux conditions : le freinage est plus long, l’accélération moins vive.
• Anticipez les manœuvres, surtout en virage et en descente.
• Gardez vos distances de sécurité plus importantes qu’avec un véhicule seul.
• Évitez les coups de volant, qui peuvent déséquilibrer la remorque.

À l’arrêt

• Bloquez les roues si le terrain est en pente avec des cales.
• Déconnectez la prise électrique pour éviter toute décharge.
• Surveillez le timon et le frein de parking, surtout lors d’un stationnement prolongé.